Digitale Services

Voor meer efficiëntie op de lijnen

Digitale services optimaliseren het gebruik van de eCitaro fuel cell

Vervoersbedrijven die de Mercedes-Benz eCitaro fuel cell gebruiken, profiteren in het bijzonder van de online communicatie tussen de centrale en het voertuig. Het standaard ingebouwde Bus Data Center levert hiervoor voortdurend actuele diagnosegegevens in realtime. Deze worden door de telematicadiensten in de OMNIplus ON-portal overzichtelijk bewerkt en worden in de vorm van digitale services op verschillende manieren gebruikt.

Zo ondersteunen de digitale services van OMNIplus ON het vervoersbedrijf bij het vroegtijdig herkennen van technische storingen, het optimaliseren van het energieverbruik of het verbeteren van de rijstijl van de chauffeurs. Zelfs de actieradius van de eCitaro fuel cell kan individueel worden geoptimaliseerd – dankzij op afstand bediende selectie van de energiemix en preconditionering.

Met de bidirectionele service Remote Charge Control van OMNIplus ON kan de eCitaro fuel cell eenvoudig op afstand worden opgeladen en voorgeconditioneerd.

Remote Charge Control optimaliseert het energieverbruik
Dat het Bus Data Center ook gegevens kan ontvangen, bewijst Remote Charge Control. Met de digitale service die in de OMNIplus ON-portal wordt toegevoegd, worden eBus-wagenparken in het depot zo voorgeconditioneerd dat ze perfect voorbereid aan de dag beginnen. Daarbij worden stuurcommando's rechtstreeks vanuit de centrale naar de betreffende componenten aan boord gestuurd.

Het voordeel: Zo zijn alle batterijen bij aanvang van de rit op tijd opgeladen en is het interieur al op temperatuur. Dat vergroot de actieradius van de bus, omdat de energie voor de klimaatregeling bij aanvang van de rit niet uit de batterijen hoeft te worden gehaald.

In het geval van de eCitaro fuel cell is er nog een andere functie van Remote Charge Control, die ook een positief effect heeft op de actieradius en de efficiëntie van de bus. Afhankelijk van de infrastructuur, de topografie en de gebruiksomstandigheden kan voor elke eCitaro fuel cell worden bepaald welk aandeel van de aandrijfenergie uit de batterijen moet worden gehaald en hoeveel door de brandstofcel op waterstof moet worden geleverd.

Gegevensoverdracht, maar veilig
Veiligheid heeft bij Daimler Buses de hoogste prioriteit – dit geldt ook voor de gegevensbeveiliging bij de afstandsbediening met behulp van Remote Charge Control. Net als alle bussen van Daimler Buses is de eCitaro fuel cell gehomologeerd volgens de nieuwste wettelijke bepalingen voor cyberveiligheid en voldoet daarom ook aan de nieuwe regeling UN ECE R155. Deze is vanaf juli 2024 voor alle voertuigen verplicht. Daimler Buses gaat zelfs nog een stap verder en heeft het radiografisch signaal voor de gegevensoverdracht van het voertuig naar de server eveneens conform UN ECE R155 gehomologeerd. Dit betekent dat de eCitaro fuel cell te allen tijde een maximale cyberveiligheid biedt.

"Het in de eCitaro fuel cell standaard ingebouwde Bus Data Center levert actuele voertuiggegevens in realtime aan de centrale."

Wagenparken efficiënter aansturen met OMNIplus ON monitor
Voor een beter overzicht zijn de afzonderlijke telematicadiensten in de OMNIplus ON-portal onderverdeeld in vier servicegebieden: advance (onderhoud en werkplaats), monitor (fleetmanagementsysteem), drive (chauffeur) en commerce (eShop).

Met OMNIplus ON monitor kunnen verbruiksgegevens worden geanalyseerd, bussen worden gelokaliseerd, rijtijden worden geregistreerd en routes efficiënter worden samengesteld. Vervoersbedrijven ontvangen via telematica waardevolle informatie om onderweg nog rendabeler te zijn en hun bestuurders optimaal te ondersteunen.

De digitale verbruiksmonitoringtool 'Verbruiksanalyse' levert vervoersbedrijven op elk gewenst moment actuele verbruiksinformatie over hun eCitaro fuel cell. Hiervoor wordt het energie- en waterstofverbruik in de OMNIplus ON-portal overzichtelijk onderverdeeld voor de gebieden aandrijving, klimaatregeling en nevenverbruikers. Dit biedt exploitanten van elektrische bussen een uitgebreide analyse om onnodige pieken in het energieverbruik te identificeren en om potentiële energiebesparingen beter te benutten.

Een belangrijk aspect hierbij is de mogelijkheid om lijntrajecten te documenteren en indien nodig te optimaliseren. Met de op geogegevens gebaseerde trackingdiensten van OMNIplus ON kan de planner de bus niet alleen live volgen, maar bijvoorbeeld meldingen ontvangen wanneer de bus op de bestemming is aangekomen.

Overigens: Bij boeking van de OMNIplus ON Tracking Services is de functie 'Logboek' al inbegrepen. Daar wordt alle relevante gebruiksinformatie samengevat – van brandstof- en energieverbruik tot registratie van voertuiggerelateerde evenementen.

Bij storingsmeldingen geeft OMNIplus ON Uptime pro concrete aanbevelingen en voorkomt het zo dure functiestoringen en reparaties.

Met Uptime Pro pechgevallen vermijden
Het anticiperende onderhoud is een belangrijk onderwerp in het servicebereik advance. Een actuele service-highlight is OMNIplus ON Uptime Pro, waarvan vooral vervoersbedrijven met een eigen werkplaats profiteren. Met deze service kunnen vervoersbedrijven het reparatie- en onderhoudsmanagement proactief aansturen en zo omslachtige processen vermijden. Zogenaamde remote diagnose-informatie zorgt in realtime voor zekerheid over de toestand van het gehele wagenpark, zonder dat het werkplaatspersoneel de bus op het diagnoseapparaat hoeft aan te sluiten.

Bovendien geven meldingen op het chauffeursdisplay de planner een volledig beeld en maken ze communicatie in geval van nood aanzienlijk eenvoudiger. Het systeem interpreteert kritieke storingsmeldingen onmiddellijk en leidt daaruit automatisch concrete aanbevelingen voor de werkplaats af. Dit voorkomt dure functiestoringen en reparaties.

Nog een highlight van het systeem: Bij onder- of overschrijding van bepaalde drempelwaarden wordt een automatische foutmelding geactiveerd. Als een bus kritieke statuswaarden vertoont, berekent het systeem uit complexe algoritmen een actuele beoordeling van de hardheid van deze waarden. De planner kan op deze manier beter beslissen of het voertuig moet worden vervangen en naar de werkplaats moet worden gebracht.

Met de Data Packages van OMNIplus ON kunnen de gegevens van de eCitaro fuel cell via een internetgebaseerde interface (API) voor verwerking en analyse in het bestaande systeem beschikbaar worden gesteld.

Datapakketten voor gemengde wagenparken
Vervoersbedrijven met een gemengd wagenpark en bestaande fleetmanagement- en besturingssystemen kunnen eveneens gebruikmaken van de digitale services van OMNIplus ON. Met de datapakketten, die afzonderlijk kunnen worden geboekt in de eShop, zijn de gegevens uit de eCitaro fuel cell via een internetgebaseerde interface (API) beschikbaar voor verwerking en analyse in de bestaande systemen.

Voor de eCitaro fuel cell zijn er verschillende datapakketten beschikbaar, waarmee de gegevens in verschillende mate kunnen worden geëvalueerd en geanalyseerd.

Het Data Package light omvat belangrijke gegevens in de categorieën waarschuwingsindicaties, aandrijflijn, rem, zijruiten, deuren en bedrijfsmiddelen. Bovendien zijn de positiegegevens van het voertuig opgenomen. Het Data Package plus bevat naast de gegevens van het light-pakket meer dan 200 extra gegevenspunten in de categorieën hoogspanningsboordnet, verwarming, ventilatie, airconditioning, chauffeursassistentiesystemen en onderstel. Het Data Package driver display stuurt alle weergaven op het bestuurdersdisplay in realtime naar de centrale en vergemakkelijkt zo de communicatie met de chauffeur.

De bijzonder krachtige Data Package diagnostic biedt online toegang tot alle beschikbare diagnosegegevens op afstand – inclusief hoogspannings- en waterstofsysteem. Als er een reparatie nodig is, wordt een eerste storingsanalyse uitgevoerd en weergegeven in een korte test, die alle actieve en opgeslagen storingscodes bevat, inclusief een beschrijving van de storing.

Naar het overzicht

22.05.2024 22.05.2024 Daimler Buses GmbH OMNIplus

"Het in de eCitaro fuel cell standaard ingebouwde Bus Data Center levert actuele voertuiggegevens in realtime aan de centrale."

Pionier op het gebied van digitaal busvervoer

Terug van weggeweest: Sven Ottoy – Digital Service & eMobility Consultant

Voertuiggegevens voor betere servicekwaliteit