Digitale Services

Für mehr Effizienz auf der Linie

Digitale Dienste optimieren den Einsatz des eCitaro fuel cell

Verkehrsbetriebe, die den Mercedes-Benz eCitaro fuel cell im Einsatz haben, profitieren in besonderem Maße von der Online-Kommunikation zwischen Leitstelle und Fahrzeug. Das serienmäßig verbaute Bus Data Center liefert hierfür laufend aktuelle Diagnosedaten in Echtzeit. Diese werden von den Telematik-Diensten im OMNIplus ON Portal übersichtlich aufbereitet und können in Form von digitalen Services vielseitig genutzt werden.

So unterstützen die digitalen Dienste von OMNIplus ON den Verkehrsbetrieb dabei, technische Störungen frühzeitig zu erkennen, den Energieverbrauch zu optimieren oder die Fahrweise des Fahrpersonals zu verbessern. Selbst die Reichweite des eCitaro fuel cell kann individuell optimiert werden – dank ferngesteuerter Energiemix-Auswahl und Vorkonditionierung.

Mit dem bidirektionalen Service Remote Charge Control von OMNIplus ON lässt sich der eCitaro fuel cell einfach aus der Ferne laden und vorkonditionieren.

Remote Charge Control optimiert den Energieverbrauch
Dass das Bus Data Center auch in der Lage ist, Daten zu empfangen, beweist Remote Charge Control. Mit dem im OMNIplus ON Portal zubuchbaren digitalen Service lassen sich eBus-Flotten auf dem Betriebshof so vorkonditionieren, dass sie perfekt vorbereitet in den Tag starten können. Dabei werden Steuerungsbefehle aus der Leitstelle heraus direkt an die entsprechenden Komponenten an Bord weitergegeben.

Der Vorteil: Alle Batterien sind so bei Einsatzbeginn pünktlich aufgeladen, und der Innenraum ist bereits vortemperiert. Das verlängert die Reichweite des Busses, weil bei Fahrtbeginn die Energie für die Klimatisierung nicht gleich aus den Batterien entnommen werden muss.

Im Fall des eCitaro fuel cell kommt noch ein weiteres Feature von Remote Charge Control hinzu, das die Reichweite und die Wirtschaftlichkeit des Busses ebenfalls positiv beeinflusst. Abhängig von der Infrastruktur, der Topografie und den Einsatzbedingungen lässt sich für jeden eCitaro fuel cell festlegen, welcher Anteil der Antriebsenergie aus den Batterien entnommen und wie viel mit Hilfe der wasserstoffbetriebenen Brennstoffzelle zugeführt werden soll.

Datenübertragung, aber sicher
Sicherheit hat bei Daimler Buses oberste Priorität – das gilt auch für die Datensicherheit bei der Fernsteuerung mittels Remote Charge Control. Wie alle Omnibusse von Daimler Buses ist der eCitaro fuel cell nach den neuesten gesetzlichen Bestimmungen für Cyber-Sicherheit homologiert und erfüllt damit auch die neue Regelung UN ECE R155. Diese ist ab Juli 2024 für alle Fahrzeuge vorgeschrieben. Daimler Buses geht sogar noch einen Schritt weiter und hat die Funkstrecke für die Datenübertragung vom Fahrzeug zum Server ebenfalls nach UN ECE R155 homologiert. Damit bietet der eCitaro fuel cell jederzeit ein Höchstmaß an Cyber-Sicherheit.

"Das im eCitaro fuel cell serienmäßig verbaute Bus Data Center liefert aktuelle Fahrzeugdaten in Echtzeit an die Leitstelle."

Flotten effizienter steuern mit OMNIplus ON monitor
Zur besseren Übersicht sind die einzelnen Telematik-Dienste im OMNIplus ON Portal in vier Servicebereiche aufgeteilt: advance (Wartung und Werkstatt), monitor (Flottenmanagement), drive (Fahrer) und commerce (eShop).

Mit OMNIplus ON monitor können Verbrauchsdaten analysiert, Omnibusse lokalisiert, Fahrzeiten erfasst und Routen effizienter gestaltet werden. Verkehrsunternehmen erhalten per Telematik wertvolle Informationen, um noch wirtschaftlicher unterwegs zu sein und ihre Fahrer optimal zu unterstützen.

Das digitale Einsatzüberwachungs-Tool „Verbrauchsanalyse“ liefert Verkehrsunternehmen jederzeit aktuelle Verbrauchsinformationen über ihren eCitaro fuel cell. Dazu wird der Energie- und Wasserstoffverbrauch im OMNIplus ON Portal übersichtlich für die Bereiche Antrieb, Klimatisierung und Nebenverbraucher aufgeschlüsselt. So erhalten Elektrobusbetreiber eine umfassende Analysegrundlage, um unnötige Spitzen im Energieverbrauch zu identifizieren und Energiesparpotentiale besser auszuschöpfen.

Ein wichtiger Aspekt ist dabei die Möglichkeit, Linienverläufe zu dokumentieren und gegebenenfalls zu optimieren. Mit den geodatenbasierten Ortungsdiensten von OMNIplus ON kann der Disponent den Bus nicht nur live verfolgen, sondern zum Beispiel Benachrichtigungen erhalten, wenn der Bus am Zielort angekommen ist.

Übrigens: Bei Buchung der OMNIplus ON Tracking Services bereits inkludiert ist das Feature „Logbook“. Dort werden alle relevanten Einsatzinformationen zusammengefasst – vom Kraftstoff- und Energieverbrauch bis zur Aufzeichnung von fahrzeugbezogenen Events.

Bei Fehlermeldungen gibt OMNIplus ON Uptime pro konkrete Handlungsempfehlungen und beugt so teuren Fehlfunktionen und Reparaturen vor.

Mit Uptime pro Liegenbleiber vermeiden
Die vorausschauende Wartung ist ein großes Thema im Servicebereich advance. Aktuelles Service-Highlight ist OMNIplus ON Uptime pro, von dem besonders Verkehrsunternehmen mit eigener Werkstatt profitieren. Mit diesem Dienst können Verkehrsunternehmen das Reparatur- und Wartungsmanagement proaktiv steuern und so aufwändige Prozesse vermeiden. Sogenannte Remote-Diagnoseinformationen schaffen in Echtzeit Gewissheit über den Zustand der gesamten Flotte, ohne dass das Werkstattpersonal den Bus an das Diagnosegerät anschließen muss.

Darüber hinaus setzen Meldungen aus dem Fahrerdisplay den Disponenten vollständig ins Bild und machen die Kommunikation im Fall des Falles deutlich einfacher. Das System interpretiert kritische Fehlermeldungen sofort vor und leitet daraus automatisch konkrete Handlungsempfehlungen für die Werkstatt ab. So lassen sich teure Fehlfunktionen und Reparaturen von vorneherein verhindern.

Weiterer Clou des Systems: Beim Unter- bzw. Überschreiten von bestimmten Schwellenwerten wird eine automatisierte Fehlermeldung ausgelöst. Sollte ein Omnibus kritische Statuswerte aufweisen, errechnet das System aus komplexen Algorithmen eine aktuelle Härtegradbeurteilung. Der Disponent kann so besser entscheiden, ob das Fahrzeug ausgetauscht und in die Werkstatt geholt werden muss.

Mit den Data Packages von OMNIplus ON können die Daten aus dem eCitaro fuel cell per internetbasierter Schnittstelle (API) für die Verarbeitung und Analyse im vorhandenen System bereitgestellt werden.

Data Packages für gemischte Fuhrparks
Verkehrsbetriebe mit gemischtem Fuhrpark und bestehenden Flottenmanagement- und Leitsystemen können die digitalen Services von OMNIplus ON ebenfalls nutzen. Mit den im eShop einzeln buchbaren Data Packages stehen die Daten aus dem eCitaro fuel cell per internetbasierter Schnittstelle (API) für die Verarbeitung und Analyse in den vorhandenen Systemen bereit.

Für den eCitaro fuel cell sind mehrere Datenpakete verfügbar, welche die Auswertung und Analyse der Daten in unterschiedlichem Umfang ermöglichen.

Das Data Package light umfasst wesentliche Datenpunkte aus den Kategorien Warnanzeigen, Antriebsstrang, Bremse, Fenster, Türen und Betriebsmittel. Darüber hinaus sind die Positionsdaten des Fahrzeugs enthalten. Das Data Package plus enthält zusätzlich zu den Daten des Light-Paketes mehr als 200 weitere Datenpunkte der Kategorien Hochvoltsystem, Heizung, Lüftung, Klima, Fahrerassistenzsysteme und Fahrwerk. Das Data Package driver display überträgt sämtliche Anzeigen im Fahrerdisplay in Echtzeit in die Leitstelle und erleichtert so die Fahrerkommunikation.

Das besonders leistungsstarke Data Package diagnostic gewährt online Zugriff auf sämtliche verfügbaren Remote-Diagnostic-Daten – inklusive Hochvolt- und Wasserstoffsystem. Besteht ein Reparaturbedarf, wird eine erste Fehleranalyse durchgeführt und in einem Kurztest dargestellt, der alle aktiven und gespeicherten Fehlercodes samt Fehlerbeschreibung enthält.

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22.05.2024 22.05.2024 Daimler Buses GmbH OMNIplus

"Das im eCitaro fuel cell serienmäßig verbaute Bus Data Center liefert aktuelle Fahrzeugdaten in Echtzeit an die Leitstelle."

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