Teknik! Teknik! Teknik!
Spændende indblik i ExpertHandling Training fra OMNIplus.
Den næste generation af Setra ComfortClass 500 sætter standarden inden for teknik, komfort og sikkerhed. Håndteringen af de fascinerende systemer om bord vil være lært. Bedst med ExpertHandling-kurset fra OMNIplus.
Præcis kl. 9.00 i Neu-Ulm. Her er kursuscenteret hos OMNIplus, servicemærket hos Daimler Buses. Der er samlet et dusin chauffører fra Hirsch Rejser i Karlsruhe.
Rejsebusvirksomheden fra Karlsruhe er kendt for kvalitetskulturrejser. Og til deres topmoderne busflåde: I foråret skiftede virksomheden hele sin vognpark på fire Setra ComfortClass S 515 HD ud med den næste generation. "Det betyder, at enhver chauffør kan overtage hver bus," siger administrerende direktør Andreas Hirsch og forklarer fordelen ved kun at have én model i flåden.
Den nye flåde er udstyret med alt, der er godt og dyrt, men først og fremmest komfortabelt og sikkert. For at hans fastansatte chauffører og deres kolleger kan udnytte de maksimale evner i den nye Setra-rejsebusgeneration, har Andreas Hirsch booket ExpertHandling Training til sine medarbejdere hos OMNIplus.
Uddannelsesprogrammet fokuserer på assistentsystemerne. Det gælder i praksis som et af de foreskrevne videreuddannelsestiltag i henhold til loven om kvalifikation af erhvervschauffører (BKrFQG). Endnu mere praktisk: De tolv chauffører gennemfører chaufførtræningen med en nyovertaget rejsebus.
Levende vidensformidling.
Træningen starter helt klassisk med teoridelen. Nils Ungericht, koordinator DriverTraining hos OMNIplus, præsenterer nyhederne omkring betjeningen af næste generation af ComfortClass 500.
Programmet omfatter nødbremseassistenten Active Brake Assist 5, den elektroniske parkeringsbremse, funktion og indstilling i detaljer af Predictive Powertrain Control og Active Drive Assist 2. Fagunderviseren forklarer også Emergency System, hvis bussen automatisk bremser inden for vognbanen og standser, efter at chaufføren har svigtet.
Værdifulde praktiske tips.
Nils Ungericht kender alle tips og tricks. Sådan starter du Setra, hvis batteriet i nøglen er dødt. Eller at man bedre stopper en eventuel regenerering af partikelfilteret, hvis bussen kører hen mod en tunnel, som er sikret med et termisk kamera. Denne reagerer nemlig følsomt på den ca. 500 grader varme boks til udstødningsefterbehandling og får passagerbussen til at stoppe ved hjælp af signalvisningen.
På den måde lærer selv erfarne udøvere bag rattet noget nyt. Chaufførerne føler: Ungericht taler deres sprog og kender deres daglige arbejde. De følger opmærksomt foredraget og stiller nysgerrige spørgsmål. Ingen slår hovedet fra indimellem eller tænder smartphonen.
Usædvanlige ind- og udsigter.
Buschauffører skal vide, hvordan man hjælper hinanden på vejen. Efter særligt ønske fra virksomhedsejer Andreas Hirsch præsenterer Nils Ungericht donkraften på en hævet turistbus. Enhver, der starter forkert her, selvom det er nødhjælpstjenesten, der er tilkaldt hjælp, kan forårsage alvorlig skade.
Så går det i grupper ind i cockpittet på din egen bus. De erfarne kender mange betjeningselementer fra forgængerversionen af S 515 HD.
Også her kommer cheftræner Nils Ungericht igen med sine praktiske tips. Hvordan man ved længere tids stop and go i en kø kobler gearkassens krybefunktion fra, skåner koblingen på den fuldautomatiske gearkasse. Og at SOS-lyskontakten til aktivering af den komplette kabinebelysning ikke kun er en hjælp ved en eventuel evakuering af passagerafdelingen, men også ved den kontrollerende gennemgang om aftenen i kabinen.
Nils Ungericht guider dig gennem menuerne på displayet i cockpittet. Og omkring Setra.
Den demonstrerer fortil, at man i nødstilfælde ved hjælp af reservehjulet i en Setra kan få luft ind i bremsens trykluftsystem. Og viser tasten bag på brændstofpumpen, hvis ledningen skal udluftes én gang.
Ud på vejene.
Nu er sandhedens time kommet: Efter teorien og en grundig rundvisning i den nye bus, går turen ud på vejene. Programmet omfatter afprøvning af nye og revolutionerende assistentsystemer som Predictive Powertrain Control og Active Drive Assist 2.
En chauffør overtager rattet. De andre sætter sig godt til rette på passagersæderne, mens Nils Ungericht rutinemæssigt overtager coachingen. En chauffør kommer frem i midtergangen: ”Jamen, jeg tror ikke helt på alt det hekseri endnu.” Få minutter senere vender han tilbage med skinnende øjne og vender sig mod en kollega: ”Du skal komme foran, det er teknologi. ! Teknologi! Teknologi!"
Der tales om assistentsystemerne, som fremover vil hjælpe i deres job. Forsigtigt gennem rundkørsler med støtte fra Predictive Powertrain Control. Slap af med hjælp fra Active Drive Assist 2 på brede hovedveje.
Hjemrejse på motorvejen: i halvmørke ruller Setra bussen fra Hirsch Rejser tilbage til Karlsruhe efter en lang og tætpakket dag med træning. Lynet blinker over Stuttgart, mens de kører forbi, glimt af inspiration i dit hoved.
Chaufførerne har aftalt at mødes og skifte undervejs, så så mange af dem som muligt kan prøve de nyindlærte systemer med aktiv støtte fra deres kollegaer. Helt klart: Efter ExpertHandling-uddannelsen er der igen et par eksperter mere i den nye Setra ComfortClass 500.
Det siger chaufførerne hos Hirsch Rejser om OMNIplus ExpertHandling Training.
