Datapakke ITxPT TiGR

Den standardiserede datagrænseflade til netværkskobling af blandede flåder

Den nye datapakke ITxPT TiGR fra OMNIplus ON tilbyder i forhold til en fysisk FMS v 04-grænseflade en udvidet datavolumen i standardiseret form – med nem brug via cloud. På grundlag af ITxPT-standarden kan køretøjsdata fra busser fra forskellige producenter bruges til din flådestyring. Transportvirksomheder drager fordel af en omkostningseffektiv IT-struktur og er uafhængige af tredjeparter.

Et datasprog for hele flåden

OMNIplus ON tilbyder flere virtuelle grænseflader med forskellige omfang. Dermed kan du også hente dine bildata via internettet og viderebehandle dem i eksisterende ITC- og tredjepartssystemer. For at trafikselskaber med blandede flåder kan få problemfri adgang til datasæt og relevant information, er det nødvendigt med en international standard. I øjeblikket er der en løsning på dette krav, der sætter standarden i ITxPT-organisationen - "Information Technology for Public Transport". Med den nye standardiserede virtuelle datagrænseflade overføres væsentlige datapunkter i realtid fra bilproducenten til kunden via en integreret TiGR-klient. På den måde kan alle busser kommunikere optimalt med alle ITC-systemer eller tredjepartssystemer i dit transportselskabs backoffice – via en enkelt, standardiseret grænseflade.

Data sendes i realtid

Med den standardiserede TiGR-køretøjsdatagrænseflade kan offentlige transportmidler håndtere forskellige telematik- og analysesystemer mere fleksibelt. Det åbne system giver dig flere forretningsmuligheder og sparer samtidig omkostninger til ekstra hardware. Data, der sendes i henhold til TiGR-standarden, er naturligvis også altid af højeste kvalitet, så de kan bruges både til omfattende dataanalyse og til integration af tredjepartssystemer. De over 100 datapunkter i den nye, standardiserede TiGR-grænseflade fra OMNIplus ON går ud over den hidtil fysisk udførte FMS v 04-tilslutning og vises i specielle firecifrede koder. Disse udløses af systemhændelser (events) og sendes automatisk i realtid via "datapush" til operatørens systemer. Systemet skelner grundlæggende mellem forskellige typer hændelseskoder, f.eks. køretøjsfejl og systemdiagnostik. På et senere udbygningstrin vises alle hændelsesrelaterede meddelelser fra førerdisplayet både som standardiseret symbol og som tekst. Mange data fortolkes eller beregnes allerede, som f.eks. brændstof- og energiforbrug – en reel kundeværdi. Med disse netværksforbundne og forbedrede data øges flådernes interoperabilitet med køretøjer fra forskellige producenter betydeligt. Desuden kan chaufførerne endnu bedre koncentrere sig om deres egentlige køreopgave. Den nye grænseflade er udviklet og afprøvet i samarbejde og i overensstemmelse med kravene fra mange store offentlige transportvirksomheder sammen med den ITxPT-organisation, som Verdensorganisationen UITP medinitierede. Naturligvis opfylder TiGR-grænsefladen også de højeste OMNIplus ON-standarder for dataintegritet og -sikkerhed.