En Basilea se decidió desde un principio implementar un transporte público neutro en cuanto al clima, con el nombre de proyecto «Bussystem 2027» para el año 2027. Esto incluye, además del cambio de autobuses diésel a eléctricos, la renovación sostenible del antiguo «Garage Rank» para convertirlo en uno de los mayores parques de carga de autobuses eléctricos de Europa, así como la electrificación de algunas paradas finales. «Estamos muy orgullosos de este proyecto de transformación hacia el Bussystem 2027, ya que es realmente único en Suiza y quizás incluso en toda Europa», explica Mike Eiche, subdirector del centro de servicio de autobuses del BVB. «Pero todo esto solo sería posible de forma limitada sin la amplia digitalización de la empresa», afirma el experto en autobuses, que dirige el equipo de 35 empleados del taller desde 2018.
Facilita la planificación y el taller
Con la entrega de 19 autobuses rígidos Mercedes-Benz eCitaro y 38 autobuses articulados eCitaro G hasta finales de 2023, el BVB también ha iniciado un nuevo capítulo en la digitalización. Los autobuses están equipados con un paquete de baterías reducido y pantógrafos integrados en el vehículo, lo que significa que los autobuses articulados pueden cargarse con hasta 600 kilovatios mediante estaciones de carga en cinco finales de parada. «En la licitación de los autobuses adquirimos el paquete completo de OMNIplus ON porque queríamos conectar nuestros vehículos de la mejor manera posible a todos nuestros sistemas digitales», afirma Eiche. «Nuestra cultura empresarial también incluye estar siempre abierto a las novedades».
Además del amplio «Data Package plus» para el uso de los datos del vehículo en nuestros propios sistemas de gestión, también se incluye el servicio OMNIplus ON Uptime pro, que permite consultar online el estado de los vehículos y posibles anomalías. «Esto no solo facilita enormemente el trabajo de lógistica y de taller, sino también a nuestros comerciales», continúa Eiche. «Y con la creciente escasez de conductores, puede ser muy útil eliminar las barreras comunicativas de personal inexperto o nuevo en relación con la técnica compleja».
