Servicios Digitales

Servicios para una mayor eficiencia:

Los servicios digitales optimizan el uso del eCitaro fuel cell

Las empresas de transporte que utilizan el Mercedes-Benz eCitaro fuel cell sacan partido a la comunicación en tiempo real entre la central y el vehículo. El Bus Data Center incorporado de serie proporciona continuamente datos de diagnóstico en tiempo real. Los servicios telemáticos los procesan en el portal OMNIplus ON.

De este modo, los servicios digitales de OMNIplus ON ayudan al operador a detectar a tiempo averías técnicas, optimizar el consumo de energía o mejorar el estilo de conducción de sus conductores. Además, la autonomía del eCitaro fuel cell se puede optimizar gracias a la selección remota de la combinación de energía y al preacondicionamiento.

Para el eCitaro fuel cell hay disponibles varios servicios digitales con los que se puede mejorar la disponibilidad del vehículo, la autonomía y la rentabilidad.

Con el servicio bidireccional Remote Charge Control de OMNIplus ON, el eCitaro fuel cell se puede cargar y preacondicionar a distancia. 

Remote Charge Control optimiza el consumo de energía
Remote Charge Control demuestra que el Bus Data Center también es capaz de recibir datos. Con esta función, es posible programar el preacondicionador de los autobuses eléctricos y así comenzar el día perfectamente preparados. Las órdenes de control se transmiten directamente desde la central a los componentes correspondientes de a bordo.

La ventaja de este sistema es que, de este modo, todas las baterías se cargan a tiempo al comienzo del servicio y el habitáculo está preclimatizado. Esto amplía la autonomía del autobús, ya que al comienzo del viaje no es necesario extraer de las baterías la energía para la climatización.

En el caso del eCitaro fuel cell, se añade otra característica del Remote Charge Control, que también influye positivamente en la autonomía y la rentabilidad del autobús. En función de la infraestructura, la topografía y las condiciones de uso, se puede determinar para cada eCitaro fuel cell qué porcentaje de la energía de propulsión se extrae de las baterías y cuánta se debe suministrar con ayuda de la pila de combustible accionada por hidrógeno.


Transmisión de datos segura
La seguridad es la máxima prioridad en Daimler Buses. Esto también se aplica a la seguridad de los datos en el control remoto mediante Remote Charge Control. Al igual que todos los autobuses de Daimler Buses, el eCitaro fuel cell está homologado conforme a las disposiciones legales más recientes en materia de ciberseguridad y, por lo tanto, también cumple la nueva regulación UN ECE R155. Esta será obligatoria para todos los vehículos a partir de julio de 2024. Daimler Buses va incluso un paso más allá y ha homologado también conforme a la norma UN ECE R155 la conexión inalámbrica para la transmisión de datos del vehículo al servidor. De este modo, el eCitaro fuel cell ofrece en todo momento el máximo nivel de ciberseguridad.

 

"El Bus Data Center incorporado de serie en el eCitaro fuel cell suministra datos del vehículo en tiempo real a la central."

 

Control más eficiente de las flotas con OMNIplus ON monitor
Para una mejor vista de conjunto, cada uno de los servicios telemáticos del portal OMNIplus ON se divide en cuatro áreas de servicio: advance (mantenimiento y taller), monitor (sistema gestión de flotas), drive (conductor) y commerce (eShop).

Con OMNIplus ON monitor se pueden analizar datos de consumo, localizar los autobuses, registrar tiempos de conducción y diseñar las rutas de forma más eficiente. Las empresas de transporte reciben información valiosa por medios telemáticos para conducir de forma aún más rentable y ofrecer una asistencia óptima a sus conductores.

La herramienta digital de supervisión "Análisis de consumo" ofrece a las empresas de transporte información actualizada en todo momento sobre el consumo de sus eCitaro fuel cell. En el portal OMNIplus ON, el consumo de energía e hidrógeno se desglosa claramente en las áreas de accionamiento, climatización y consumidores secundarios. Esto proporciona a los operadores de autobuses eléctricos una base de análisis exhaustiva para identificar picos innecesarios en el consumo de energía y aprovechar mejor los posibles ahorros energéticos.

Un aspecto importante es la posibilidad de documentar y, si es necesario, optimizar los trayectos de las líneas. Con los servicios de localización basados en datos geográficos de OMNIplus ON, el planificador no solo puede seguir al autobús en tiempo real, sino que también recibe notificaciones, por ejemplo, cuando el autobús ha llegado al destino.

Por cierto: al contratar los servicios de seguimiento OMNIplus ON, la función «Logbook» ya está incluida. Allí se recoge toda la información relevante sobre el uso del vehículo, desde el consumo de combustible y energía hasta el registro de eventos relacionados con el vehículo.

Con la función «Logbook» de OMNIplus ON monitor es posible evaluar fácilmente el consumo de combustible y energía.
El consumo de combustible y energía siempre a la vista: con los servicios digitales de OMNIplus ON monitor.
Con los servicios de localización basados en datos geográficos de OMNIplus ON, se puede hacer un seguimiento del eCitaro fuel cell en tiempo real.

En caso de avisos de avería, OMNIplus ON Uptime Pro ofrece recomendaciones específicas de acción, evitando así costosos fallos y reparaciones.

Evitar vehículos inmovilizados por averías con Uptime pro
El mantenimiento preventivo es crucial. OMNIplus ON Uptime pro es el servicio posventa especialmente a los operadores con taller propio. Este servicio permite a las empresas gestionar proactivamente las reparaciones y el mantenimiento, evitando procesos laboriosos. La información de diagnóstico remoto proporciona en tiempo real una certeza sobre el estado de toda la flota, sin que el personal del taller tenga que conectar el autobús al equipo de diagnóstico.

Además, los mensajes en la pantalla del conductor mantienen al encargado del taller informado y mejoran la comunicación en caso de problemas. El sistema interpreta de inmediato las averías críticas y ofrece automáticamente recomendaciones concretas para el taller. Esto ayuda a evitar costosos fallos y reparaciones.

Otro aspecto destacado del sistema: Si no se alcanzan o se superan determinados valores, se activa un aviso de avería automatizado. Si un autobús presenta valores de estado críticos, el sistema realiza una evaluación del grado de gravedad a partir de algoritmos complejos. De este modo, el encargado de taller puede decidir mejor si es necesario sustituir el vehículo y llevarlo al taller.

 

Con los paquetes de datos de OMNIplus ON, se pueden facilitar los datos del eCitaro fuel cell para su tratamiento y análisis en el sistema del operador a través de una interfaz basada en Internet (API).

Paquetes de datos para flotas mixtas
Los operadores con flotas mixtas y sistemas de gestión y control de flotas diferentes también pueden utilizar los servicios digitales de OMNIplus ON. Con los paquetes de datos que se pueden contratar individualmente en la eShop, los datos del eCitaro fuel cell están disponibles para su tratamiento y análisis en los sistemas del operador a través de una interfaz basada en Internet (API).

Para el eCitaro fuel cell están disponibles varios paquetes de datos que permiten la evaluación y el análisis de los datos en diferentes grados.

El Data Package o paquete de datos incluye puntos de datos esenciales de las categorías de indicadores de advertencia, cadena cinemática, frenos, ventanillas, puertas y productos de servicio. Además, se incluyen los datos de posición del vehículo. El Data Package Plus contiene, además de los datos del paquete Light, más de 200 puntos de datos adicionales de las categorías red de a bordo de alto voltaje, calefacción, ventilación, aire acondicionado, sistemas de asistencia a la conducción y tren de rodaje. El Data Package Driver Display transmite todas las indicaciones del visualizador del conductor en tiempo real a la central, facilitando así la comunicación con el conductor.

El Data Package Diagnostic ofrece acceso en línea a todos los datos de diagnóstico remoto disponibles, incluyendo el sistema de alto voltaje y el sistema de hidrógeno. En caso de necesidad de reparación, se realiza un análisis inicial de fallos y se presenta en un informe breve que contiene todos los códigos de error activos y almacenados, junto con la descripción de la avería.

Daimler Buses GmbH OMNIplus