Comment EvoBus (Schweiz) AG répare une batterie haute tension ?
Nos spécialistes de la haute tension montrent dans une vidéo les étapes nécessaires pour cela.
Nous sommes tendus au travail. Cinq spécialistes de la haute tension formés d'OMNIplus sont initialement dans un environnement de tension de plus de 1000 volts. Lorsque vous travaillez directement sur la batterie, des vêtements de protection appropriés, un savoir-faire technique et une expérience sont très importants. Chaque étape de réparation est importante et doit être suivie dans l'ordre chronologique. La grue spéciale aide à transporter correctement la batterie lourde.
L'atelier de bus électriques ici à Winterthur dispose d'un poste de travail sur le toit de 33 mètres sur une fosse de travail de 44 mètres. Celui-ci est relié à l'atelier AuS (travaux sous tension) sur une plate-forme de 105 m2. Les batteries haute tension du Mercedes-Benz eCitaro peuvent ainsi être diagnostiquées à l'état monté ou démonté. Si nécessaire, une grue déplace les modules individuels du toit du bus vers l'une des tables élévatrices pour les réparations de la batterie. Bien entendu, d'autres travaux haute tension sur l'essieu moteur électrique, les onduleurs, les lignes HT et les fusibles ou le système de climatisation au CO2 sont également possibles. Nos spécialistes HV dans la vidéo sont : Beat Rutishauser, Roland Isler, Thomas Amsler, Christoph Stimpfl et Hans-Peter Pfadt.
