Services numériques

Pour une meilleure efficacité sur la ligne

Les services numériques optimisent l'utilisation de l'eCitaro fuel cell

Les entreprises de transport qui utilisent l'eCitaro fuel cell de Mercedes-Benz profitent tout particulièrement de la communication en ligne entre le poste de commande et le véhicule. Le Bus Data Center, installé de série, fournit à cet effet des données de diagnostic actualisées en permanence et en temps réel. Celles-ci sont présentées de manière claire par les services télématiques sur le portail OMNIplus ON et peuvent être utilisées de manière polyvalente sous la forme de services numériques.

Ainsi, les services numériques d'OMNIplus ON aident l'entreprise de transport à détecter à temps les défaillances techniques, à optimiser la consommation d'énergie ou à améliorer le style de conduite du personnel de conduite. Même l'autonomie de l'eCitaro fuel cell peut être optimisée individuellement - grâce à la sélection du mélange énergétique et au préconditionnement contrôlés à distance.

Plusieurs services numériques sont disponibles pour l'eCitaro fuel cell afin d'améliorer encore la disponibilité du véhicule, son autonomie et sa rentabilité.

Le service bidirectionnel Remote Charge Control d'OMNIplus ON permet de charger et de préconditionner facilement l'eCitaro fuel cell à distance. 

Le Remote Charge Control optimise la consommation d'énergie
Le Remote Charge Control prouve que le Bus Data Center est également capable de recevoir des données. Grâce au service numérique disponible sur le portail OMNIplus ON, les flottes d'autobus électriques peuvent être préconditionnées au dépôt de manière à pouvoir commencer la journée parfaitement préparées. Les ordres de commande sont transmis directement du poste de commande aux éléments embarqués correspondants.

L'avantage : toutes les batteries sont ainsi chargées à temps au début de l'intervention et l'habitacle est déjà préclimatisé. Cela permet de prolonger l'autonomie de l'autobus, car il n'est pas nécessaire de puiser immédiatement l'énergie nécessaire à la climatisation dans les batteries au début du trajet.

Une autre fonction du Remote Charge Control, qui a également un impact positif sur l'autonomie et la rentabilité de l'autobus, vient s'ajouter dans le cas de l'eCitaro fuel cell. En fonction de l'infrastructure, de la topographie et des conditions d'utilisation, il est possible de déterminer pour chaque eCitaro fuel cell quelle part de l'énergie d'entraînement doit être prélevée des batteries et quelle quantité doit être alimentée à l'aide de la pile à combustible à hydrogène.


Transmission des données, mais en toute sécurité
La sécurité est une priorité absolue chez Daimler Buses – cela vaut également pour la sécurité des données lors de la commande à distance à l'aide du Remote Charge Control. Comme tous les autobus de Daimler Buses, l'eCitaro fuel cell est homologué conformément aux dernières dispositions légales en matière de cybersécurité et répond ainsi également au nouveau règlement UN ECE R155. Celui-ci sera obligatoire à partir de juillet 2024 pour tous les véhicules. Daimler Buses va même encore plus loin et a également homologué le trajet radio pour la transmission des données du véhicule au serveur selon UN ECE R155. L'eCitaro fuel cell offre ainsi à tout moment un maximum de cybersécurité.

 

"Le Bus Data Center monté de série dans l'eCitaro fuel cell fournit des données du véhicule actuelles en temps réel à la centrale."

 

Piloter les flottes plus efficacement avec OMNIplus ON monitor
Pour une meilleure vue d'ensemble, les différents services télématiques sont répartis sur le portail OMNIplus ON en quatre zones de service : advance (maintenance et atelier), monitor (système de gestion de flotte), drive (conducteur) et commerce (eShop).

OMNIplus ON monitor permet d'analyser les données de consommation, de localiser les autobus, d'enregistrer les temps de trajet et de concevoir des itinéraires plus efficaces. Les entreprises de transport en commun reçoivent par télématique des informations précieuses afin de rouler de manière encore plus rentable et d'assister au mieux leurs conducteurs.

L'outil de suivi numérique de l'utilisation « Analyse de la consommation » fournit aux entreprises de transport des informations actualisées sur la consommation de leur eCitaro fuel cell à tout moment. Pour ce faire, la consommation d'énergie et d'hydrogène est clairement ventilée dans le portail OMNIplus ON pour les secteurs entraînement, climatisation et consommateurs auxiliaires. Les exploitants d'autobus électriques disposent ainsi d'une base d'analyse complète pour identifier les pics inutiles de consommation d'énergie et mieux exploiter les potentiels d'économie d'énergie.

Un aspect important est la possibilité de documenter les tracés de ligne et de les optimiser le cas échéant. Avec les services de localisation basés sur les données géographiques d'OMNIplus ON, le régulateur peut non seulement suivre le bus en direct, mais aussi recevoir des notifications, par exemple, lorsque le bus est arrivé à destination.

Au fait : La fonction « Logbook » est déjà incluse lors de la réservation des services de suivi OMNIplus ON. Toutes les informations d'utilisation pertinentes y sont rassemblées, de la consommation de carburant et d'énergie à l'enregistrement des événements liés au véhicule.

La fonction « Logbook » d'OMNIplus ON monitor permet d'évaluer facilement la consommation de carburant et d'énergie.
La consommation de carburant et d'énergie en un coup d'œil : avec les services numériques d'OMNIplus ON monitor.
Grâce aux services de localisation basés sur les données géographiques d'OMNIplus ON, il est possible de suivre l'eCitaro fuel cell en direct.

En cas de messages de défaut, OMNIplus ON Uptime pro fournit des recommandations d'action concrètes, ce qui permet d'éviter des dysfonctionnements et des réparations coûteuses.

Éviter les immobilisations imprévues avec Uptime Pro
La maintenance prédictive est un thème important dans le domaine de la maintenance advance. Le point fort actuel du service est OMNIplus ON Uptime Pro, dont bénéficient en particulier les entreprises de transport avec leur propre atelier. Ce service permet aux entreprises de transport de gérer de manière proactive la gestion des réparations et de la maintenance et d'éviter ainsi des processus coûteux. Les informations de diagnostic à distance permettent de connaître en temps réel l'état de l'ensemble de la flotte sans que le personnel d'atelier n'ait à raccorder le bus à l'appareil de diagnostic.

En outre, les messages affichés sur l'écran du chauffeur permettent au régulateur de visualiser entièrement les informations et simplifient considérablement la communication en cas de besoin. Le système interprète immédiatement les messages de défaut critiques et en déduit automatiquement des recommandations concrètes pour l'atelier. Cela permet d'éviter des dysfonctionnements et des réparations coûteuses dès le départ.

Autre point fort du système : En cas de dépassement vers le bas ou vers le haut de valeurs de seuil définies, un message de défaut automatisé est déclenché par défaut. Si un autobus présente des valeurs d'état critiques, le système calcule une évaluation actuelle du degré de sévérité à partir d'algorithmes complexes. Le régulateur peut ainsi mieux décider si le véhicule doit être remplacé et amené à l'atelier.

 

Les Data Packages d'OMNIplus ON permettent de mettre à disposition les données de l'eCitaro fuel cell par le biais d'une interface basée sur Internet (API) pour le traitement et l'analyse dans le système existant.

Data Packages pour flottes mixtes
Les entreprises de transport disposant d'une flotte mixte et de systèmes de gestion et de contrôle de la flotte existants peuvent également utiliser les services numériques d'OMNIplus ON. Grâce aux Data Packages pouvant être réservés individuellement dans l'eShop, les données de l'eCitaro fuel cell sont disponibles par le biais d'une interface Internet (API) pour le traitement et l'analyse dans les systèmes existants.

Plusieurs Data Packages sont disponibles pour l'eCitaro fuel cell, ce qui permet d'évaluer et d'analyser les données dans différentes proportions.

Le Data Package comprend les principaux points de données des catégories affichages d'alerte, chaîne cinématique, frein, vitre, portes et moyens d'exploitation. Il contient en outre les données de position du véhicule. En plus des données du pack Light, le Data Package plus contient plus de 200 points de données supplémentaires dans les catégories réseau de bord haute tension, chauffage, ventilation, climatisation, systèmes d'aide à la conduite et train de roulement. Le Data Package driver display transmet en temps réel toutes les informations affichées sur l'écran conducteur au poste de commande et facilite ainsi la communication avec le conducteur.

Le Data Package diagnostic particulièrement performant permet d'accéder en ligne à toutes les données de diagnostic à distance disponibles, y compris au réseau de bord haute tension et au système d'hydrogène. Si une réparation est nécessaire, une première analyse des erreurs est effectuée et présentée dans un test rapide qui contient tous les codes défaut actifs et enregistrés, ainsi qu'une description des défauts.

Daimler Buses GmbH OMNIplus