Dati sul veicolo per una maggiore qualità di assistenza
Wiener Linien utilizza con successo i Data Packages di OMNIplus ON
Con le interfacce dati del veicolo di OMNIplus ON Data Packages, Wiener Linien ha sempre sotto controllo lo stato della sua flotta di autobus. Grazie alla trasmissione dei dati in tempo reale è possibile identificare tempestivamente le cause dei guasti e reagire di conseguenza. In questo modo si evitano inutili interruzioni del viaggio e lunghi tempi di attesa per i passeggeri.
Un traffico urbano versatile
"Vienna offre di più: diversità e fascino" è uno degli slogan pubblicitari della capitale austriaca. Questo vale sia per la scena culturale e gastronomica che per le aziende e le organizzazioni. Anche la popolazione della seconda più grande città germanofona è molto varia. Qui vivono il 22% degli abitanti dell'Austria, quasi due milioni di persone, tre milioni nell'area metropolitana.
La regione dispone inoltre di un'ampia gamma di trasporti pubblici ben sviluppati. Mentre le ferrovie e gli autobus regionali realizzano i collegamenti con l'area circostante, Wiener Linien GmbH & Co KG garantisce la mobilità all'interno della città grazie a una fitta rete di linee. Alla metropolitana e ai tram si aggiungono oltre 400 autobus, che rappresentano il 22% del servizio di trasporto con 130 linee.
Vienna punta sui modelli Mercedes-Benz eCitaro, Citaro e CapaCity
A partire dal 2012, la flotta di autobus è stata completamente convertita in autobus di linea urbani a pianale ribassato della famiglia Citaro di Mercedes-Benz. Tra questi figurano sia i classici Citaro da 12 m, sia gli autosnodati Citaro G da 18 m e i CapaCity da 19,7 m.
Gli oltre 400 autobus di Wiener Linien raggiungono una prestazione annua complessiva di circa 22 milioni di chilometri. Ecco perché dal 2022 è in corso la prossima ondata di modernizzazione. Gli autobus urbani verranno gradualmente sostituiti dai modelli Citaro dell'attuale generazione. Inoltre, dalla metà del 2023 autobus completamente elettrici opereranno da un nuovo centro di competenza per i veicoli elettrici. Nella fase finale, 60 eCitaro viaggeranno su nove linee a zero emissioni locali.
"Lo scambio di dati con il modulo di comunicazione in ogni bus avviene quasi in tempo reale sulla base di frequenze di trasmissione estremamente elevate."
Günther Müller, Digital Services Manager di Daimler Buses Austria
Facile trasferimento dati online in tempo reale
Per la gestione del suo attuale sistema di flotte, Wiener Linien utilizza i dati tecnici del veicolo tramite interfacce basate su Internet (API). Con le interfacce per i dati del veicolo di OMNIplus ON Data Packages vengono memorizzati fino a 30.000 dati provenienti dal veicolo ed elaborati nel sistema esistente a seconda delle esigenze individuali. La valutazione dei dati messi a disposizione avviene tramite un sistema telematico esterno.
Il Bus Data Center, un modulo di comunicazione in tempo reale collegato a tutti i componenti elettronici del veicolo tramite bus CAN, consente l'aggregazione e la trasmissione dei dati sul bus. Dal 2018 il Bus Data Center è montato di serie su ogni autobus del marchio Mercedes-Benz senza sovrapprezzo. Ciò evita ai gestori l'acquisto di scatole telematiche aggiuntive, costi e rischi di installazione, ma soprattutto possibili problemi di compatibilità e manutenzione.
Trasporto dati bidirezionale, anche on demand
«La trasmissione dati tra il Bus Data Center e il Connectivity Back end di OMNIplus ON è bidirezionale», sottolinea Günther Müller, enfatizzando un'importante caratteristica della soluzione telematica. «Tramite questo collegamento, ad esempio, è possibile precondizionare un eCitaro anche se il veicolo non è collegato alla stazione di ricarica o se non è disponibile alcuna gestione della ricarica da parte del cliente.» La comunicazione bidirezionale consente anche la richiesta mirata di informazioni di diagnosi come accade con i dispositivi di lettura nelle officine, ad esempio sulla base di un messaggio ricevuto da parte del conducente.
"In caso di guasto tecnico possiamo reagire rapidamente per evitare danni."
Gerhard Siegl, Head of Vehicle Procurement, Technical Support e Head of the Testing Group presso Wiener Linien
Maggiore efficienza in officina
OMNIplus ON offre i suoi Data Packages nelle versioni su richiesta. Il Data Package diagnostic consente di visualizzare tutte le segnalazioni di guasto provenienti dal veicolo, anche quelle che si spengono dopo una breve visualizzazione. In questo modo è possibile riconoscere tempestivamente problemi tecnici, ad esempio nei comandi delle porte. La diagnosi remota offre una portata simile a quella delle apparecchiature di diagnosi stazionarie nelle officine.
"Utilizziamo questi dati di diagnosi per ottimizzare l'attività dell'officina", spiega Gerhard Siegl, the Head of Vehicle Procurement, Technical Support e Head of the Test Group presso Wiener Linien. "In questo modo è possibile tenere a portata di mano i ricambi necessari già prima dell'arrivo del veicolo e installarli più rapidamente". Inoltre, per esempio, le informazioni sull'usura dei freni vengono utilizzate per pianificare gli interventi di manutenzione prossimi alla scadenza.
Uno sguardo alle spalle del conducente
Con gli OMNIplus ON Data Packages vengono trasmessi anche gli annunci e i messaggi provenienti dalla plancia del conducente. «In questo modo possiamo osservare il personale di guida in tempo reale. Questo ci aiuta a evitare fraintendimenti e interpretazioni errate", spiega Gerhard Siegl. "Le misure di manutenzione sono quindi più pianificabili. E se dovesse verificarsi un guasto tecnico, possiamo reagire rapidamente per evitare danni".
Per esempio, in caso di emergenza, possiamo mettere fuori servizio un autobus in modo ordinato, prevedendo un piano di sostituzione del veicolo se necessario. In questo modo si ha il vantaggio di limitare gli effetti del guasto tecnico e di evitare ai passeggeri interruzioni di viaggio e lunghi tempi di attesa. Dopotutto, questo è il principale obiettivo di Wiener Linien come fornitore di servizi di trasporto.
"La sostituzione dei veicoli su richiesta evita ai passeggeri di interrompere il viaggio e di sostenere lunghi tempi di attesa."
Gerhard Siegl, Head of Vehicle Procurement, Technical Support e Head of the Testing Group presso Wiener Linien
Sicurezza per il futuro
Tramite il Daimler Truck Cloud utilizzato da OMNIplus ON sono già collegati oltre 500.000 autobus e camion. I dati vengono trasmessi in forma crittografata e memorizzati su server europei. L'attenzione si concentra sulla conformità al GDPR, sulla sicurezza dei dati e sulla cybersecurity. OMNIplus ON soddisfa pienamente i requisiti della direttiva UE vincolante a partire dal 2024.
Le informazioni sugli autobus di Wiener Linien contenute negli OMNIplus ON Data Packages contribuiscono non solo ad aumentare la disponibilità operativa della flotta di autobus esistente. Con il consenso del cliente, Daimler Buses utilizza questi dati anche durante l'uso, al fine di consentire l'ulteriore sviluppo degli autobus. Di questo beneficeranno sicuramente anche in futuro tutti i gestori e i passeggeri di Wiener Linien.
