Asystent skrętu - właściwe doposażenie to inwestycja w bezpieczeństwo
OMNIplus doposaża pojazdy w asystenta skrętu.
W Daimler Buses bezpieczeństwo jest zawsze najwyższym priorytetem. Oczywiście, nie dotyczy to tylko pojazdów nowych. W celu dostosowania pojazdów znajdujących się już na stanie do aktualnych standardów techniki, marka serwisowa OMNIplus oferuje również rozwiązania modernizacyjne dla autobusów Mercedes-Benz i Setra. Przykładem tego może być bardzo istotny obecnie temat systemów wspomagania kierowcy na zakrętach.
Asystent skrętu wspomaga kierowcę podczas skręcania po obu stronach pojazu, zwracając uwagę na innych użytkowników drogi i ostrzegając go w przypadku wystąpienia ryzyka kolizji. Doposażenie autobusu w opisywanego tu asystenta skrętu możliwe jest w modelach produkowanych od 2010 roku i dotyczy zarówno autobusów miejskich jak i turystycznych oraz przystosowanych dla osób niepełnosprawnych modeli Setra LE business. Możliwości instalacji w starszych pojazdach będą sprawdzane indywidualnie na żądanie.
Nowoczesny asystent skrętu dla autobusów miejskich i turystycznych
Oferta OMNIplus „Asystent skrętu jako element doposażenia” obejmuje odatkowe wyposażenie pojazdu w system radarowy. W testach wewnętrznych Daimlera oraz w badaniach przeprowadzanych przez ADAC systemy te osiągnęły najlepsze wyniki w zakresie bezpieczeństwa na drodze. Zarówno próby na torze testowym, jak i podczas jazdy w rzeczywistym ruchu drogowym wykazały, że systemy radarowe oferują najwyższy możliwy poziom bezpieczeństwa, zwłaszcza zaś w warunkach słabej widoczności - na przykład w nocy, o zmierzchu, w niekorzystnych warunkach pogodowych lub we mgle.
Ostrzeżenie za pomocą sygnałów akustycznych i optycznych
Instalowany dodatkowo asystent skrętu jest w stanie odróżnić obiekty ruchome od nieruchomych, ograniczając w ten sposób do minimum fałszywe alarmy. Kolejną zaletą systemu jest wysoki stopień integracji z pojazdem uzyskiwany dzięki połączeniu przez szynę CAN (wymagany jest interfejs FMS), ponieważ zapewnia ona optymalny sygnał z prędkościomierza. Jeśli w martwym polu autobusu pojawi się potencjalne zagrożenie, kierowca jest ostrzegany zarówno sygnałem optycznym jak i akustycznym, dzięki czemu może szybko zareagować.
Informacje na temat asystenta skrętu jako elementu doposażenia:
- Możliwa instalacja zarówno w autobusach miejskich jak i turystycznych
- Dla marek Mercedes-Benz i Setra
- Doposażenie dla wszystkich pojazdów produkowanych od 2010 r. (starsze pojazdy na życzenie)
- Stosowany system oparty jest o technikę radarową (najlepsze rezultaty nawet w nocy)
- Możliwość rozróżniania obiektów ruchomych od nieruchomych
- Duży zakres detekcji
- Sprawdzona, solidna technologia
- Doposażenie możliwe od zaraz