Formação

Tecnologia! Tecnologia! Tecnologia!

Informações empolgantes sobre a formação ExpertHandling Training da OMNIplus.

A próxima geração da Setra ComfortClass 500 define novos padrões em termos de tecnologia, conforto e segurança. É necessário aprender a utilizar os fascinantes sistemas a bordo. Idealmente, com a formação ExpertHandling da OMNIplus.

Ponto 9 horas em Neu-Ulm. Aqui está localizado o centro de formação da OMNIplus, a marca de serviço da Daimler Buses. Juntam-se uma dúzia de condutores da empresa Hirsch Reisen de Karlsruhe.

A empresa de autocarros de turismo de Karlsruhe é conhecida pelas suas viagens culturais de alta qualidade. E pela frota de autocarros ultramoderna: Na primavera, a empresa trocou por completo a sua frota de quatro Setra ComfortClass S 515 HD pela próxima geração. "Assim, qualquer motorista pode assumir cada autocarro", explica o sócio-gerente Andreas Hirsch a vantagem de ter apenas um modelo na sua frota.

Os motoristas da Hirsch Reisen de Karlsruhe - aqui com o Diretor de Formação da OMNIplus, Nils Ungericht (à esquerda).

A nova frota está equipada com tudo o que é bom e caro, mas sobretudo confortável e seguro. Para que os seus motoristas possam aproveitar as capacidades máximas da nova geração de autocarros turísticos da Setra, Andreas Hirsch contratou a formação ExpertHandling da OMNIplus para a sua equipa.

O programa de formação centra-se nos sistemas de assistência. É praticamente considerada uma das medidas de formação contínua prescritas pela lei alemã de qualificação de condutores profissionais (BKrFQG). Mais prático: Os doze motoristas fazem a formação de motorista com autocarro turístico recentemente adquirido.
 

A empresa Hirsch Reisen trouxe consigo o objeto do curso para a formação de condutores: uma novíssima Setra S 515 HD.

Intercâmbio de conhecimentos.
A formação começa de forma clássica com a parte teórica. Nils Ungericht, Coordenador do DriverTraining da OMNIplus, apresenta as novidades relacionadas com a operação da próxima geração da ComfortClass 500.

O programa inclui o sistema de assistência de travagem de emergência Active Brake Assist 5, o travão de estacionamento eletrónico, a função e o ajuste em detalhe do Predictive Powertrain Control e do Active Drive Assist 2. O formador explica também o sistema Emergency System, em que o autocarro trava e pára autonomamente dentro da faixa de rodagem após uma falha do motorista.
 

Conselhos práticos valiosos.
Nils Ungericht conhece todas as dicas e truques. Como iniciar a Setra se a bateria da chave estiver gasta. Ou como interromper a regeneração do filtro de partículas caso o autocarro se aproxime de um túnel com uma câmera infravermelha, muito sensível à temperatura (o sistema atinge cerca de 500 graus celsius).

Assim, até os profissionais experientes ao volante podem aprender algo de novo. Os condutores notam: Ungericht fala a sua língua e conhece o quotidiano profissional. Seguem a palestra com atenção e colocam perguntas de conhecimento. Ninguém se desliga da formação ou liga o Smartphone.
 

Conhecimentos e perspetivas incomuns
Os motoristas de autocarro de turismo têm que saber solucionar problemas sozinhos durante a viagem. A pedido especial do empresário de autocarros Andreas Hirsch, Nils Ungericht apresenta os suportes do macaco num autocarro turístico elevado. Quem fizer aqui uma reparação errada, mesmo que seja o serviço de assistência técnica chamado, pode causar danos inerentes.
 

De seguida entram em grupo para o posto de condução do próprio autocarro de piso elevado. Os veteranos conhecem muitos elementos de comando da versão anterior da S 515 HD.

Também aqui o formador chefe Nils Ungericht volta a revelar as suas dicas práticas. Como proteger a embreagem em caso de para-arranca prolongada em engarrafamentos. Ou ainda que o interruptor de luzes SOS para ativação da iluminação interior completa não é apenas útil em caso de eventual evacuação do compartimento dos passageiros, mas também para verificar o interior do compartimento à noite.
 

Nils Ungericht percorre os menus do display no posto de condução. E no exterior a própria Setra. Demonstra à frente que, em caso de emergência, é possível com a ajuda da roda suplente, desbloquear o fecho centralizado das tampas da bagageira. E mostra na parte de trás o botão da bomba de combustível se for necessário purgar o tubo.
 

Depois fazem-se à estrada.
Agora é a hora da verdade: Depois da teoria e de uma inspeção minuciosa à volta do novo autocarro de piso elevado, segue-se para a estrada. O programa inclui experimentar os sistemas de assistência novos e revolucionários, como o Predictive Powertrain Control e o Active Drive Assist 2.

Um motorista assume o comando. Os outros sentam-se confortavelmente nos bancos de passageiros, enquanto Nils Ungericht assume o coaching de forma rotineira. Um motorista avança no corredor central: "Ainda não acredito nestes sistemas todos", afirma. Passados minutos, regressa com os seus olhos iluminados e dirige-se a um colega: "Tens de ir ver, é tecnologia! Tecnologia. Tecnologia!"

O discurso está relacionado com os sistemas de assistência ao condutor que, a partir de agora, o apoiarão no seu trabalho. Com o apoio do Predictive Powertrain Control circular com cuidado por rotundas. Ou de forma descontraído com a assistência do Active Drive Assist 2 em estradas arteriais largas.

Regresso à autoestrada: No crepúsculo, a Setra da Hirsch Reisen volta para Karlsruhe, um dia de formação longo e cheio de aprendizagem. Ao passar por Estugarda iluminada por relâmpagos de uma trovoada, brilham relâmpagos de pensamento nas mentes dos condutores.
 

Os motoristas acordaram entre eles ir mudando o motorista para que o maior número possível possa experimentar os novos sistemas recém-aprendidos. Uma coisa é clara: Após à formação ExpertHandling Training, existem agora mais especialistas da Setra ComfortClass 500.

O que dizem os motoristas profissionais da Hirsch Reisen sobre a formação OMNIplus ExpertHandling Training.
 

"Não há nada melhor que os autocarros da Setra, estes são os autocarros mais fiáveis. A formação é importante, pois quero integrar-me na nova tecnologia." - Wolfgang Behrends, motorista de autocarro da Hirsch Reisen
"Adoro conduzir autocarros da Setra. Devido aos novos sistemas de assistência, esta formação é muito importante." - Klaus Schalk, motorista de autocarro da Hirsch Reisen
"É necessário saber lidar com os novos sistemas de assistência. De uma só vez, há alguém que te diz onde deves ir. Isto leva a um modo de condução ainda mais preventivo." - Frank Baumgärtner, motorista de autocarro da Hirsch Reisen
"A Setra ComfortClass tem uma tecnologia fantástica. O motorista e o autocarro devem formar uma unidade. Para isso, a formação da OMNIplus é muito útil, pelo que estou muito satisfeito." - Rocco Plugbeil, motorista de autocarro da Hirsch Reisen
"No início, a nova tecnologia requer habituação e é necessário saber como funciona. A formação é uma grande ajuda. O resultado é um modo de condução ainda mais defensivo." - Harald Ludwig, motorista de autocarro da Hirsch Reisen
Daimler Buses GmbH OMNIplus